4月30日消息，在今日的亞馬遜財報電話會議上，亞馬遜CFO布萊恩·奧薩維斯基（Brian Olsavsky）談到了最后一英里配送項目。

Brian介紹，從去年開始，亞馬遜就在大力投資交付設施，包括物流投資，其運力提高了50%。在資本支出數(shù)字中，過去12個月的亞馬遜資本支出（包括基礎設施），相比上一個12個月，增長了80%。

Brian提到，亞馬遜做了很多投資，不僅是配送中心，還包括中間一英里的長途運輸卡車，即最后配送站點與倉儲中心之間的所有運輸活動；以及最后一英里，即配送服務合作伙伴（DSP）。

至于成本方面，Brian稱，目前的成本與其他一些外部的選擇相比還是非常具有競爭優(yōu)勢的，隨著需求、攤銷和路線密度等的改善，成本也會降下去。“但我們還關注的是控制產品從倉儲中心送到終端用戶之間的這個完整過程的能力。”

Brian表示，亞馬遜會在2021年繼續(xù)投資，在這個領域繼續(xù)大力投資。“到2022年，我們的運力或許可以真正穩(wěn)定起來，大多數(shù)訂單可以通過AMZL處理。”