近兩年，外賣騎手和平臺(tái)之間的矛盾逐漸浮出水面。外賣員、快遞員等新興業(yè)態(tài)從業(yè)人員的利益正在社會(huì)的關(guān)注下，一步步地改善。

最近，北京市人社局勞動(dòng)關(guān)系處副處長王林體驗(yàn)一天送外賣的視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。在視頻中， 12小時(shí)的時(shí)間，王林竭盡全力也只完成5單送餐，賺了41元。最后他累癱在馬路邊上感慨地說：“這個(gè)錢太不好掙了?！?/p>

隨后，“副處長送外賣12小時(shí)賺41元”的相關(guān)話題登上了今日的微博熱搜。許多網(wǎng)友對(duì)此表示，體驗(yàn)過才知道外賣小哥的不容易。

實(shí)際上，此前也曾有媒體工作人員反串外賣騎手，體驗(yàn)外賣員一天的生活并用視頻記錄下來。

微博vlog博主“曹導(dǎo)”曾在去年7月發(fā)布一則記錄了體驗(yàn)外賣騎手的視頻，視頻展現(xiàn)了外賣員在送餐過程中遇到的外賣超時(shí)、騎手系統(tǒng)存在缺陷等各種難題。

這則視頻一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)了人們對(duì)外賣員的強(qiáng)烈關(guān)注，點(diǎn)贊量達(dá)到將近100萬。

有騎手在評(píng)論現(xiàn)身說道，“我是中山市美團(tuán)全職女騎手，一單3塊多，一旦超時(shí)就扣3塊還不止，一周超時(shí)單多了就被干掉，一周超時(shí)一單要跑140單補(bǔ)回超時(shí)率，超時(shí)二單要跑280單?！?/p>

外賣員稱得上是一個(gè)“高危”職業(yè)，風(fēng)里來雨里去，曾有外賣小哥形容自己是“與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友”。

針對(duì)外賣員在配送過程中遇到的各種問題，社會(huì)各方都在督促外賣平臺(tái)采取措施改善騎手們的配送體驗(yàn)，外賣平臺(tái)也在多方關(guān)注下，制定完善了一些規(guī)則。

拿美團(tuán)來說，去年11月，美團(tuán)正式推出“同舟計(jì)劃”，該計(jì)劃是外賣配送行業(yè)首個(gè)關(guān)注騎手體驗(yàn)和生態(tài)建設(shè)的行動(dòng)計(jì)劃，從工作保障、體驗(yàn)提升、職業(yè)發(fā)展、生活關(guān)懷四個(gè)層面提升騎手體驗(yàn)與生態(tài)建設(shè)。

近期，和副處長體驗(yàn)送外賣的視頻一同發(fā)布的，還有“同舟計(jì)劃”的進(jìn)一步升級(jí)。2021年春節(jié)后至今，美團(tuán)外賣已舉辦了22場騎手懇談會(huì)，期間共計(jì)收集50余條騎手反饋建議，其中19條已經(jīng)完成改善或進(jìn)入改善流程。

建議內(nèi)容包括美團(tuán)外賣進(jìn)一步開放配送站站長、合作商管理崗、客服、培訓(xùn)師等崗位；為了提升子女患重疾騎手的體驗(yàn)，在原有的公益幫扶金基礎(chǔ)上，新增“申訴審核綠色通道”“寶貝陪伴日”兩項(xiàng)幫扶政策。

除了外賣平臺(tái)制定措施改善外賣配送員的工作環(huán)境外，政府部門也出臺(tái)了相關(guān)政策保障他們的權(quán)益。

今年的第十三屆全國人民代表大會(huì)第四次會(huì)議舉行全體會(huì)議中，最高人民法院院長周強(qiáng)作最高人民法院工作報(bào)告。報(bào)告中提到，要不斷加強(qiáng)對(duì)外賣騎手、快遞小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)從業(yè)者合法權(quán)益的保護(hù)。

網(wǎng)約車、外賣、快遞等新型業(yè)態(tài)的發(fā)展給社會(huì)帶來極大的便利，大街上穿梭著的外賣小哥，已經(jīng)成為社會(huì)不可或缺的一股力量，外賣員的權(quán)益和我們每個(gè)人息息相關(guān)，保護(hù)關(guān)愛外賣員需要全社會(huì)的共同努力。