3月5日消息，《電商報(bào)》獲悉，“十三五”期間，廣州通過海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)進(jìn)出口規(guī)模從2015年的67.5億元增長到2020年的472億元，增長了6倍，位居全國前列。

此前，在鄭州召開的第四屆全球跨境電商大會(huì)最新發(fā)布的《中國跨境電商綜試區(qū)城市發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2020）》顯示，全國105個(gè)跨境電商綜試區(qū)城市中，廣州位列先導(dǎo)城市首位，發(fā)展總指數(shù)、發(fā)展規(guī)模指數(shù)兩個(gè)指數(shù)全國第一。

“十三五”期間，廣州先后發(fā)布《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)施方案》、《關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)跨越式發(fā)展的若干措施》、《廣州市推動(dòng)跨境電子商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》。

據(jù)悉，自2016年獲批跨境電商綜試區(qū)以來，廣州在全國首創(chuàng)跨境電商出口退貨“合包”模式，支持企業(yè)將海外倉遷回南沙保稅港區(qū)，將退貨商品作為保稅貨物存儲(chǔ)在區(qū)內(nèi)，解決跨境電商“退貨難”問題，2020年累計(jì)監(jiān)管退貨商品貨值3 億元，為企業(yè)降低攬收、分揀等運(yùn)營成本3000 萬元。

此外，廣州在全國率先開創(chuàng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”跨境電商出口模式，推動(dòng)出口貨物由廣州白云國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)關(guān)至大朗火車站，經(jīng)由中歐班列發(fā)往歐洲，實(shí)現(xiàn)物流用時(shí)比海運(yùn)方式縮減7天、縮短30%，費(fèi)用相比海運(yùn)方式減少碼頭提貨費(fèi)、操作費(fèi)等，商家物流成本更低。