從共享單車(chē)、社區(qū)團(tuán)購(gòu)到支付金融、物流科技，再到酒店預(yù)訂、醫(yī)療健康，美團(tuán)擴(kuò)充業(yè)務(wù)版圖的步伐從未停止,并且仍在加快速度。

而現(xiàn)在，美團(tuán)再次把目光放到了網(wǎng)約車(chē)上。日前，美團(tuán)打車(chē)主體公司——上海路團(tuán)科技有限公司與森淼科技有限公司就網(wǎng)約車(chē)方面簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)行深入合作。

事實(shí)上，早在去年12月，雙方就已經(jīng)展開(kāi)了合作。用戶(hù)在美團(tuán)APP選擇森淼科技旗下網(wǎng)約車(chē)共享平臺(tái)“僖行天下”時(shí)，訂單會(huì)分發(fā)給平臺(tái)上的注冊(cè)司機(jī)，森淼收取傭金，并每周和美團(tuán)結(jié)算。合作當(dāng)月，僖行天下完成超62萬(wàn)次網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。

美團(tuán)打車(chē)此次引入網(wǎng)約車(chē)公司作為合作伙伴，為平臺(tái)用戶(hù)提供場(chǎng)景化出行服務(wù)的方式，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“聚合模式”。實(shí)際上，美團(tuán)從2019年4月開(kāi)始采取這種模式為用戶(hù)提供網(wǎng)約車(chē)出行服務(wù)，而在此之前，美團(tuán)打車(chē)是采取的自營(yíng)模式，并且還曾試圖通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)，接連受阻后才逐漸形成如今的這種“輕”服務(wù)方式。

相比起自營(yíng)來(lái)說(shuō)，聚合模式的成本更低，能夠使美團(tuán)打車(chē)將節(jié)省出來(lái)的資金用于科技研發(fā)層面，提升平臺(tái)用戶(hù)體驗(yàn)。目前，美團(tuán)打車(chē)在智慧出行領(lǐng)域已申請(qǐng)專(zhuān)利900余件，其中，巡游車(chē)領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)近90件。

美團(tuán)此次再次加碼網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，其背后的邏輯不難理解，美團(tuán)近年來(lái)的戰(zhàn)略聚焦于“Food + Platform”，即以“外賣(mài)食物”為核心，建設(shè)生活服務(wù)業(yè)從需求側(cè)到供給側(cè)的多層次科技服務(wù)平臺(tái)。早在2018年，美團(tuán)網(wǎng)CEO王興就曾對(duì)外表示，美團(tuán)在努力成為在線服務(wù)領(lǐng)域的亞馬遜。

而去年7月10日，餓了么CEO王磊宣布餓了么從餐飲外賣(mài)平臺(tái)升級(jí)為生活服務(wù)平臺(tái)，拉開(kāi)了和美團(tuán)全面博弈的序幕。對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，在餓了么轉(zhuǎn)型之際，盡快在生活服務(wù)領(lǐng)域建立更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，十分有必要。

而網(wǎng)約車(chē)可以將餐飲、酒店、影院等等各種本地生活消費(fèi)場(chǎng)景串聯(lián)起來(lái)，一站式滿足用戶(hù)需求的同時(shí)，更有助于盤(pán)活美團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的流量，進(jìn)一步豐富其服務(wù)生態(tài)。

更關(guān)鍵的是，由于餓了么在阿里巴巴旗下，受阿里巴巴的影響較大，而阿里巴巴現(xiàn)在手里已經(jīng)有了哈啰出行這一張共享出行的大牌，若再讓毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的餓了么去開(kāi)發(fā)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，并不會(huì)是一個(gè)明智的選擇。因此，餓了么不大可能會(huì)利用有限的資源去建立自有網(wǎng)約車(chē)品牌，產(chǎn)生“自家人打架”的局面。不過(guò)也并不排除餓了么今后接入哈啰打車(chē)、曲線發(fā)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的可能性。

在餓了么APP里，可以看到，雖然餓了么已經(jīng)有便利商超、醫(yī)美、醫(yī)藥健康、休閑娛樂(lè)等外賣(mài)食品以外的生活服務(wù)，產(chǎn)品和服務(wù)相比以前也有了很大的延伸，但尚未擁有網(wǎng)約車(chē)叫車(chē)的入口。

因此，美團(tuán)和森淼科技這類(lèi)的網(wǎng)約車(chē)公司深化合作，或許可以抓住餓了么當(dāng)前業(yè)務(wù)的短板，在生活服務(wù)領(lǐng)域搶占先機(jī)。