網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)、快遞等新型業(yè)態(tài)的發(fā)展帶來(lái)極大的便利，隨著新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的急劇增加，個(gè)體人員和平臺(tái)的矛盾逐漸浮出水面。

有媒體報(bào)道稱(chēng)，近日廣東肇慶陳先生來(lái)到廣東中山應(yīng)聘某平臺(tái)配送員，到橫欄三沙站點(diǎn)報(bào)到時(shí)發(fā)現(xiàn)待遇和招聘信息有出入。

公司要求他簽署一份“協(xié)議”，讓他工作期間“自愿放棄”社會(huì)保險(xiǎn)等待遇。對(duì)此，三沙站點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，沒(méi)有為騎手購(gòu)買(mǎi)社保是雙方“你情我愿”。

需要明確的是，在勞動(dòng)關(guān)系中“自愿放棄購(gòu)買(mǎi)社保”本身就是一個(gè)違規(guī)約定。

按照相關(guān)規(guī)定，用人單位和職工應(yīng)當(dāng)參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度并按時(shí)足額繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)，這既是用人單位和職工的合法權(quán)利，也是用人單位和職工的應(yīng)盡義務(wù)，不能根據(jù)職工或者用人單位意愿而免除，否則將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

美團(tuán)《2019年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示騎手總數(shù)達(dá)到399萬(wàn)人，餓了么APP則顯示平臺(tái)擁有300萬(wàn)的騎手。

如此眾多的騎手，外賣(mài)平臺(tái)如果給每位騎手根據(jù)勞動(dòng)關(guān)系繳納社保，一年需要支出巨額的保險(xiǎn)費(fèi)，因此這些平臺(tái)通過(guò)與第三方服務(wù)商合作來(lái)降低人力成本。

外賣(mài)騎手分為眾包騎手（兼職騎手）和專(zhuān)職騎手，拿餓了么來(lái)說(shuō)，騎手通過(guò)蜂鳥(niǎo)眾包接單，根據(jù)《蜂鳥(niǎo)眾包用戶(hù)協(xié)議》，與餓了么兼職騎手簽署協(xié)議的是“蜂鳥(niǎo)眾包平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者”，即餓了么母公司“拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技(上海)有限公司”。

協(xié)議提示道：“蜂鳥(niǎo)眾包僅提供信息撮合服務(wù)，您與蜂鳥(niǎo)眾包不存在任何形式的勞動(dòng)/雇傭關(guān)系。簽訂協(xié)議后，嚴(yán)格意義上說(shuō)，騎手并不是平臺(tái)下屬正式職工，餓了么與騎手沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系，平臺(tái)按照規(guī)定可以拒絕替外賣(mài)小哥代繳社保。

在法律層面來(lái)說(shuō)，餓了么等外賣(mài)平臺(tái)的這種外包模式并不違法，但新業(yè)態(tài)從業(yè)人員在法律層面上的權(quán)益保障存在一定缺失，亟待完善。在這個(gè)過(guò)程中，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、外賣(mài)員、快遞小哥等發(fā)生安全事故時(shí)，常常因?yàn)樨?zé)任主體不明而產(chǎn)生糾紛，上述陳先生圍繞社保所產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題并不是個(gè)例。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，2020年12月21日，餓了么騎手韓某在外賣(mài)配送途中猝死。其家屬在追究其工傷保險(xiǎn)責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)時(shí)，餓了么工作人員表示，韓某與平臺(tái)并無(wú)勞動(dòng)關(guān)系，平臺(tái)出于人道主義，愿給家屬提供2000元。除此之外，韓某唯一的保障就是自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)的1.06元意外險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司則表示稱(chēng)，猝死只能獲賠3萬(wàn)元。

該事件引發(fā)網(wǎng)友熱議，8日，餓了么對(duì)此發(fā)表聲明稱(chēng)，已與各方緊急商談，推動(dòng)改進(jìn)保障提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化事宜，將保額將提至60萬(wàn)元。在新的保險(xiǎn)規(guī)則實(shí)施前，平臺(tái)將提供撫恤金。本次事件中的60萬(wàn)元撫恤金將在本周內(nèi)交付騎士家屬。

此類(lèi)事件頻頻發(fā)生，需要政府部門(mén)制定相關(guān)規(guī)定政策對(duì)該行業(yè)進(jìn)行完善。針對(duì)新業(yè)態(tài)人員的權(quán)益問(wèn)題，廣東省人力資源和社會(huì)保障廳、廣東省財(cái)政廳、廣東省稅務(wù)局在近日出臺(tái)了《關(guān)于單位從業(yè)的超過(guò)法定退休年齡勞動(dòng)者等特定人員參加工傷保險(xiǎn)的辦法（試行）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），該文件自2021年4月1日起執(zhí)行，試行期2年。

文件明確提出，新業(yè)態(tài)從業(yè)人員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)注冊(cè)并接單，提供網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)或者快遞等勞務(wù)的，其所在平臺(tái)企業(yè)可參照《辦法》自愿為未建立勞動(dòng)關(guān)系的新業(yè)態(tài)從業(yè)人員單項(xiàng)參加工傷保險(xiǎn)、繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)，其參保人員參照本辦法的規(guī)定享受工傷保險(xiǎn)待遇。國(guó)家出臺(tái)實(shí)施新業(yè)態(tài)從業(yè)人員職業(yè)傷害保障政策的，從其規(guī)定。

廣東省出臺(tái)的政策或許能改善網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、外賣(mài)小哥、快遞員等相關(guān)人員的生存環(huán)境，為他們提供一份保障。

回到文章的開(kāi)頭，如果一方被迫不得不簽訂協(xié)議，便談不上“你情我愿”之說(shuō)，外賣(mài)配送平臺(tái)切實(shí)承擔(dān)責(zé)任，才是真正的“你情我愿”。