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華為王軍：目前真的沒考慮造車，造車不一定賺錢
2021-04-19 09:18:38
4月19日消息，昨日，華為車BU舉辦了HI新品發(fā)布會，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在會上透露，華為要持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達到10億美元，研發(fā)團隊超過5000人，其中自動駕駛超過2000人。談及科技公司造車，王軍稱，不排斥任何一個造車的企業(yè)，華為跟他們沒有競爭關(guān)系，希望全部都合作。同時，王軍表示，目前真的沒有考慮，如果零部件業(yè)務(wù)做得足夠好為什么要造車，造車也不一定賺錢。
何小鵬：造車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，最重要的是控制好節(jié)奏
2021-04-02 15:29:07
4月2日消息，據(jù)悉，《晚點 LatePost》等媒體近日與小鵬汽車CEO何小鵬展開了對話。在采訪中，何小鵬提到，有人說不要隨便說 all in。談及強強聯(lián)合的造車模式，何小鵬表示，你想跑得快，在最開始時跟人合作，跟你的敵人、經(jīng)銷商、供應鏈合作，但是很多講出去的能力將來都不是你的能力，你跟供應商合作，別人也可以。此外，何小鵬認為，小鵬汽車目前最需要突破的東西是“打好基礎(chǔ)”。
小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技與奇瑞合作造車
2024-03-14 10:57:04
據(jù)報道，智米科技將和奇瑞新能源聯(lián)合打造多款新能源汽車產(chǎn)品，首款產(chǎn)品目前已經(jīng)進入工程階段。而且，智米科技CEO蘇峻已經(jīng)兼任奇瑞新能源首席產(chǎn)品規(guī)劃官。智米科技成立于2014年，是首批小米生態(tài)鏈公司，主營產(chǎn)品包括空氣凈化器、智能馬桶、電風扇、加濕器、空調(diào)等。天眼查顯示，北京小米科技有限責任公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德是智米科技的最大股東，持股95%。
傳小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司下場造車
2021-04-20 20:32:12
4月20日消息，據(jù)集微網(wǎng)消息，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號有限公司正在加碼入局制造新能源汽車。資料顯示，九號公司主要產(chǎn)品包括電動滑板車、電動自行車、電動摩托車、智能平衡車、智能服務(wù)機器人。據(jù)了解，今年3月，小米集團發(fā)布公告表示，公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務(wù)。
消息稱小米生態(tài)鏈企業(yè)九號公司準備造車
2021-04-20 19:59:09
4月20日消息，據(jù)集微網(wǎng)消息，近日，小米生態(tài)鏈企業(yè)九號有限公司正在加碼入局制造新能源汽車。相比石頭科技，九號公司從電動摩托車、全地形車等向新能源汽車賽道延展，其造車路徑更受市場認可，九號公司控股子公司近日還獲得小米、紅杉等資本的戰(zhàn)投加持。
何小鵬：今年大概有數(shù)家科技企業(yè)會成為造車新勢力
2021-01-11 15:05:23
小鵬汽車CEO何小鵬在微博上表示，今年大概有數(shù)家科技企業(yè)可能會成為不同模式的造車新勢力，這對智能汽車市場和新的移動生態(tài)真正的到來，會產(chǎn)生非常正面的加速影響。
何小鵬：今年大概有數(shù)家科技企業(yè)成為造車新勢力
2021-01-11 14:31:35
1月11日消息，小鵬汽車董事長何小鵬在微博表示，據(jù)其了解，今年大概有數(shù)家科技企業(yè)可能會成為不同模式的造車新勢力，這對智能汽車市場和新的移動生態(tài)真正的到來，會產(chǎn)生非常正面的加速影響。對此，有網(wǎng)友評論：華為+長安；百度+吉利；阿里+上汽；蘋果+現(xiàn)代；汽車行業(yè)整個商業(yè)模式徹底扭轉(zhuǎn)，科技企業(yè)將主導未來的汽車產(chǎn)業(yè)。同時，電動化、智能化帶來的變革中國有極大機會主導世界汽車產(chǎn)業(yè)。
小米獲得獨立造車資質(zhì)
2024-07-13 09:21:36
由于此前披露的生產(chǎn)企業(yè)名稱為北汽，市場普遍認為小米汽車“借用”了北汽生產(chǎn)資質(zhì)。
滴滴造車，能否集齊天時、地利、人和？
2021-04-07 16:28:13
針對以上消息，截止發(fā)稿，滴滴未予置評。天時滴滴的“造車”計劃或許可以追溯到2018年，甚至更早。2015年，滴滴提出了洪流戰(zhàn)略，到2018年聯(lián)合比亞迪、北汽等31家汽車企業(yè)正式成立“洪流聯(lián)盟”，探討共享新能源汽車的設(shè)計和標準。地利滴滴與比亞迪聯(lián)合推出的D1更是為其造車提供了第一個樣板。2020年11月16日，滴滴發(fā)布了全球首款定制電動網(wǎng)約車D1，該車由滴滴與比亞迪共同設(shè)計開發(fā)，也是滴滴在造車上的第一個成果體現(xiàn)。
中國“造車”大佬云集，時代潮流下將何去何從？
2021-04-28 18:13:54
不過，針對該消息，截至發(fā)稿，OPPO尚未回應。在OPPO造車消息還未被證實之前，目前中國已有多家公司加入其中。此前，3月30日，小米官宣造車，且由CEO雷軍親自帶隊。同時，近日報道指出，周鴻祎旗下的360公司將領(lǐng)投哪吒汽車D輪融資，并成為其第三大股東，以此方式進軍造車行業(yè)。目前擁有多款車型，首款量產(chǎn)車型也將在2021年第四季度正式銷售。從國內(nèi)外各企業(yè)的業(yè)務(wù)布局及新聞頭條的熱度來看，“造車”顯然已是大勢所趨。
小米造車營銷負責人周钘離職，加盟僅7個月
2023-02-21 14:51:39
2月21日消息，一位接近小米汽車的人士近日透露，周钘從小米汽車離職已經(jīng)有好幾周了。上述人士提到，“盡管周钘在小米汽車的title是營銷負責人，但基于他本人的履歷和經(jīng)驗，聽說公司實際給到他的待遇是按總經(jīng)理級別安排的”，對于周钘的離開，“從加入到離開僅7個月，還是挺可惜的。”目前，周钘離職的具體原因，沒有官方正式說法。但從內(nèi)部員工口中可以得知，周钘與小米這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合并不太好，“或許他還不太適應。”
貨拉拉回應開始啟動造車項目：暫無可對外披露的信息
2021-05-12 15:20:19
對此，貨拉拉回應新浪財經(jīng)稱，“會持續(xù)招攬和儲備人才，對于造車一事，暫無可對外披露的信息”。尹兵兵表示，正確的行業(yè)賽道、發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)和務(wù)實高效的團隊，是吸引他加入貨拉拉的重要因素。貨車司機和外賣騎手同屬于藍領(lǐng)群體，在組織和管理上有很多共通之處，他將把外賣騎手運營管理經(jīng)驗運用到貨拉拉司機，提升司機整體滿意度。截止2021年3月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。
武漢經(jīng)開區(qū)：高度重視小米造車計劃，已成立工作專班對接
2021-04-02 15:40:20
4月2日消息，對于網(wǎng)友將小米汽車落地武漢的建議，武漢市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)回應稱：小米作為世界500強，是我區(qū)重點的招商目標企業(yè)。我們高度重視小米官宣造車事件，已第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，充分展示我區(qū)優(yōu)質(zhì)汽車生態(tài)圈和優(yōu)越營商環(huán)境，爭取合作可能性。
消息稱貨拉拉啟動造車項目已開始招募新能源貨車制造人才
2021-05-12 15:21:17
對此，貨拉拉方面表示暫時不能透露更多細節(jié)。據(jù)了解，成立于2013年的貨拉拉是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城，去年12月，貨拉拉官宣5.15億美元E輪融資，今年年初被媒體曝出即將完成15億美元F輪融資，估值達100億美元。
李彥宏稱不會造車：門檻較高，比較麻煩
2024-03-12 11:46:13
3月12日消息，李彥宏在一檔節(jié)目中被問及是否會進入造車領(lǐng)域，李彥宏回答稱，目前造車門檻較高，涉及到生產(chǎn)資質(zhì)等一系列問題，因此比較麻煩。不過，李彥宏表示對自動駕駛技術(shù)充滿信心，是未來發(fā)展方向。李彥宏稱，雖然現(xiàn)在很多企業(yè)都選擇下場造車，但其中不少是采取代工的方式，先通過代工達到一定的產(chǎn)量，再逐步考慮自建工廠。
理想汽車CEO李想談造車：他們從0到1，我們已從1到10
2021-02-26 12:07:37
2月26日消息，理想汽車昨日發(fā)布了截至2020年12月31日的2020年第四季度財報及2020年全年財報。隨后，公司首席執(zhí)行官李想、總裁沈亞楠等一眾高管出席財報電話會議。李想表示，非常敬仰且歡迎這些科技企業(yè)進入這個行業(yè)。此外，《電商報》注意到，李想還在財報會議中透露了其對理想汽車四年后的預期。
拉卡拉創(chuàng)始人孫陶然：我對小米造車成功有極大信心
2021-03-31 14:37:41
3月31日消息，據(jù)鈦媒體報道，今日拉卡拉創(chuàng)始人孫陶然在朋友圈發(fā)文談小米造車。孫陶然認為，企業(yè)一旦成立起來就停不下來，就必須一步一步向前走，持續(xù)成長，為了持續(xù)成長多元化是必然的，因為單一的行業(yè)無法支撐企業(yè)的持續(xù)成長，在創(chuàng)業(yè)階段論中我定義多元化和生態(tài)化是青年期企業(yè)和成年期企業(yè)的關(guān)鍵要務(wù)。
小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回應“小米雙線造車”：沒有此規(guī)劃
2021-12-14 09:32:48
12月14日消息，針對近日“小米集團雙線造車”的媒體報道，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在其個人微博發(fā)布回應稱，小米沒有雙線造車規(guī)劃。他表示，智米是一家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米集團不會直接參與智米的戰(zhàn)略決策。智米公司出于興趣研究電動車，組建了一個小團隊，在做非常早期的工作。
傳雷軍訪問博世上海總部或為小米造車業(yè)務(wù)洽談零部件供應
2021-04-09 20:31:24
4月9日消息，據(jù)AI財經(jīng)社報道，一名接近博世集團的知情人士透露，雷軍一行今日上午訪問了博世位于上海的總部，或為造車業(yè)務(wù)洽談零部件供應。消息人士指出，無論是汽車的創(chuàng)新，還是產(chǎn)業(yè)鏈、零部件的創(chuàng)新，車企依然是扮演系統(tǒng)集成商的角色，這一點仍未改變。據(jù)了解，博世集團是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，在汽車零部件供應商中處于巨頭地位。此前，小米集團公告稱，公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項。
小米雷軍造訪長城汽車研發(fā)中心此前官方否認合作造車
2021-06-10 14:16:03
6月10日消息，據(jù)報道，近日，小米董事長雷軍到訪位于河北保定的長城汽車研發(fā)中心，再次引發(fā)雙方合作造車傳聞。小米方面對此暫未置評。據(jù)悉，小米于今年3月宣布智能電動汽車項目正式立項，隨后路透社報道稱，小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產(chǎn)電動汽車。不過該報道遭到了小米和長城汽車方面的否認。值得注意的是，自宣布造車后，雷軍頻頻造訪相關(guān)車企和供應鏈企業(yè)。

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