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華為王軍：目前真的沒考慮造車，造車不一定賺錢
2021-04-19 09:18:38
4月19日消息，昨日，華為車BU舉辦了HI新品發(fā)布會，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在會上透露，華為要持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達到10億美元，研發(fā)團隊超過5000人，其中自動駕駛超過2000人。談及科技公司造車，王軍稱，不排斥任何一個造車的企業(yè)，華為跟他們沒有競爭關系，希望全部都合作。同時，王軍表示，目前真的沒有考慮，如果零部件業(yè)務做得足夠好為什么要造車，造車也不一定賺錢。
華為王軍：構建完整高精地圖，支撐自動駕駛車運行
2021-04-19 09:30:43
4月19日消息，昨日，華為車BU舉辦了HI新品發(fā)布會，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在會后的采訪中談到了自動駕駛高精地圖的布局。王軍表示，第一步，具備高精地圖采集的資質。值得一提的是，王軍在發(fā)布會上透露，今年將有多款使用了華為部件的車型上市，正式開啟華為智能汽車解決方案的規(guī)模商用新征程。華為已經與200多家伙伴建立合作關系，并且已上市30多個智能化部件。
余承東或將獨掌華為智能車業(yè)務
2023-02-06 15:40:08
HiEV大蒜粒車研所報道，華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍已被停職，余承東將獨掌智能車業(yè)務。
華為：2024年是智能駕駛規(guī)模商用元年
2024-04-24 10:30:08
4月24日消息，華為發(fā)布智能駕駛全新品牌乾崑。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會上表示，2024年是智能駕駛規(guī)模商用元年。
余承東：華為車BU要在2025年實現(xiàn)盈利
2022-12-20 15:26:38
12月20日消息，據(jù)晚點報道，在今年12月8日的華為內部會議上，華為消費者業(yè)務CEO、智能汽車BU CEO余承東表示，車BU要在2025年實現(xiàn)盈利。值得一提的是，今年7月，在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上，余承東稱，華為在汽車上投入很大，1年花掉十幾億美元，目前也是華為唯一虧損的業(yè)務，直接投入7千人，間接投入超過1萬人，他表示這個領域是很燒錢的游戲，是虧損的生意。
居然之家與華為簽署2023年戰(zhàn)略合作協(xié)議
2023-03-08 14:13:26
3月8日消息，居然之家董事長汪林朋近日率隊到訪華為總部，參觀了華為方舟壹號實驗室，并與華為常務董事、終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東、華為大中華區(qū)執(zhí)行副總裁李斌、華為大中華區(qū)副總裁賈翔展開戰(zhàn)略合作會談。2018年，居然之家開始與華為共同探索全屋智能領域。截至目前，居然智慧家華為全屋智能門店已開業(yè)2家。未來，居然之家也將與華為聯(lián)手，規(guī)劃對傳統(tǒng)商業(yè)建筑的智能化改造試點。
余承東卸任華為車BU董事長
2025-04-05 11:21:03
4月5日消息，華為高管余承東職務發(fā)生變化。經查詢華為官方網(wǎng)站，余承東的“現(xiàn)任”職位一欄僅剩下華為常務董事、終端BG董事長，而在余承東的“歷任”履歷一欄則出現(xiàn)了華為智能汽車解決方案BU董事長職位。在微博、抖音等平臺，余承東的身份認證信息也同步進行了更新，不再包含“智能汽車解決方案BU董事長”。對于余承東不再兼任車BU董事長，知情人士表示，不是不管汽車業(yè)務，而是更加聚焦華為終端與鴻蒙智行。
消息稱前華為高管蘇箐加入大眾地平線合資公司
2022-10-24 10:09:30
10月24日消息，36氪從多位行業(yè)知情人士處獲悉，伴隨大眾和地平線合資公司的組建，前華為高管、自動駕駛界風云人物蘇箐，也將加入該公司，或擔任某項技術負責人。據(jù)悉，蘇箐曾是華為的核心技術骨干，擔任過華為終端首席架構師，參與領導開發(fā)了華為達芬奇AI芯片架構，但其更多為業(yè)內熟知，則是在其出任華為智能駕駛業(yè)務負責人之后。2019年，華為成立汽車業(yè)務BU，蘇箐擔任其中的智能駕駛產品部部長，帶領自動駕駛系統(tǒng)方案ADS團隊。
余承東：問界M5已累計交付12萬臺
2023-11-15 15:00:48
11月15日消息，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東通過其個人微博透露，問界M5已累計交付12萬臺。此外，被余承東稱為“科技車皇”的問界M9將亮相廣州車展。
余承東：問界M9大定破10萬輛
2024-06-26 14:41:44
6月26日消息，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博宣布，問界M9上市6個月累計大定突破10萬輛。
余承東：2025年將是智能電動汽車發(fā)展的分水嶺
2023-04-17 09:02:12
4月17日消息，在2023華為智能汽車解決方案新品發(fā)布會上，華為正式發(fā)布高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，華為官方宣傳口號為“讓人駕更安全，讓智駕更輕松”。按照計劃，華為ADS 2.0將在今年Q3、Q4分別在全國15、45座城市實現(xiàn)無圖商用輔助駕駛。在余承東看來，智能電動汽車行業(yè)競爭的上半場是電動化，下半場是智能化，也是決勝的關鍵。余承東表示，接下來，智能電動汽車的發(fā)展將重現(xiàn)10多年前功能手機到智能手機的變局，2025年將會是一個分水嶺。
余承東：鴻蒙智行在售車型成交均價為39萬元
2024-06-14 11:24:05
6月14日消息，在中國汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，鴻蒙智行各旗下的車型，價格更高的版本更受歡迎。所售車型成交均價為39萬元，接近40萬元；30萬元以上的銷量占到90%以上。
余承東爆猛料，新款問界賣一臺虧近3萬，我相信了
2024-08-27 21:44:35
這已不是余承東第一次在公眾場合強調華為智能汽車業(yè)務的虧損問題。
華為與江淮汽車簽署10年有效合作協(xié)議
2023-12-04 15:31:43
12月4日消息，江淮汽車近日公告稱，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，自簽訂之日起10年內有效。合作車型的產品開發(fā)由江淮汽車總體負責。與目前分別與賽力斯、奇瑞合作的“問界”、“智界”旗下的SUV及轎車車型不同，華為與江淮合作的首款車型將為一款MPV。余承東此前透露，繼問界、智界之后，“還會有兩個‘界’，來自北汽和江淮”。
華為回應：在智能汽車領域的定位是部件供應商
2021-04-03 12:01:16
4月3日消息，據(jù)媒體報道，針對外界對華為是否造車的疑問，近日在華為2020年年度報告會上，輪值董事長胡厚崑重申，華為在智能汽車領域的定位是部件供應商，依然是沒有改變的，這點非常明確。他相信華為所掌握的ICT技術，可以在未來智能電動汽車的幾個關鍵的、基礎的子領域都能做出有競爭力的產品來。比如車聯(lián)網(wǎng)、車云、智能駕駛、智能動力系統(tǒng)等幾個關鍵的領域，或將都是華為的發(fā)力點。
華為與零跑汽車舉辦鴻蒙合作簽約儀式
2024-03-15 14:14:42
3月15日消息，在華為云&華為終端云服務創(chuàng)新峰會2024期間，零跑汽車與華為舉辦鴻蒙合作簽約儀式。據(jù)介紹，零跑汽車將基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版啟動零跑汽車App的鴻蒙原生應用開發(fā)，此舉將給用戶帶來更加智能便捷的用車體驗。雙方后續(xù)更將在鴻蒙生態(tài)、技術互補、商業(yè)共贏等方向進行深入合作，持續(xù)為用戶帶來更加個性化、多樣化的全場景出行生態(tài)。
途虎養(yǎng)車與華為云達成汽車后市場零配件正品溯源首家合作
2024-01-29 17:23:21
1月29日消息，途虎養(yǎng)車與華為云推出基于華為云區(qū)塊鏈技術的“中國汽車配件溯源平臺”。通過華為云“一物一碼”溯源方案，途虎養(yǎng)車為汽車配件在流通環(huán)節(jié)提供正品驗真和防偽溯源認證，保障全國3億車主“正品透明”消費權益。此次正品驗真和防偽溯源認證涵蓋途虎養(yǎng)車平臺上的輪胎、機油、蓄電池、維修配件等在內的汽車服務行業(yè)眾多品類，首批覆蓋博世、冠軍和駕馳等品牌，后續(xù)將實現(xiàn)熱門品類、暢銷大牌全覆蓋。
華為徐直軍：華為只幫助車企造好車
2022-06-27 17:20:08
徐直軍表示，“中國不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術的汽車部件供應商。華為不造車，基于這么多年積累的ICT技術，來幫助車企造好車。”
任正非發(fā)文重申“華為不造車” 有效期5年
2023-03-31 15:30:35
據(jù)36氪報道，華為再次關于汽車業(yè)務發(fā)出決策公告。
任正非發(fā)文重申“華為不造車”，有效期5年
2023-03-31 14:04:32
3月31日消息，華為再次關于汽車業(yè)務發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出，再次強調“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。“強調不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。”

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