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  1. 9月14日消息，全球首艘甲醇動力集裝箱船舶命名儀式在馬士基總部哥本哈根舉辦， 歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩 出席儀式并作為教母將船舶命名為“勞拉馬士基”。據(jù)了解，“勞拉”是馬士基引以為豪的名字，深深植根于公司早期創(chuàng)新標志性舉措。以蒸汽機為動力的“勞拉”輪是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，對航運業(yè)影響重大。此外，“勞拉”輪是首艘在淺藍色背景上涂裝白色七芒星的船舶。
  2. 4月10日消息，馬士基與上海國際港務(wù) 股份有限公司合作，今日在洋山港區(qū)冠東集裝箱碼頭舉辦中國首次大型綠色甲醇動力集裝箱船舶“船-船”同步加注儀式。這一舉措正值馬士基首艘船舶掛靠上海港一百周年之際，具有里程碑意義。為慶祝馬士基服務(wù)中國對外貿(mào)易一百周年，該活動不僅突顯馬士基對航運業(yè)的脫碳承諾，也向為促進中國國際貿(mào)易發(fā)展攜手同行的合作伙伴和利益相關(guān)方致敬。
  3. 馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard和鑫亞總經(jīng)理夏松康代表雙方簽署合作協(xié)議。馬士基設(shè)定到2040年所有業(yè)務(wù)實現(xiàn)凈零排放的目標，并致力于在物流業(yè)脫碳方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。訂造以甲醇為動力的集裝箱船舶、進行現(xiàn)有集裝箱船舶改造均為實現(xiàn)航運業(yè)脫碳的重要舉措。9月27日，鑫亞成功中標馬士基全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目，揭開雙方進一步合作的新篇章。
  4. 10月24日消息，中遠?？仄煜聳|方海外貨柜航運于2024年10日22日與Seaspan訂立租船合同，承租方東方海外將會向船東Seaspan租賃六艘13,000TEU全新集裝箱船。該批船舶預(yù)計于2026年第四季度至2028年第一季度交付，租期為船舶交付起計15年。
  5. 12月9日消息，中國郵政速遞物流官微發(fā)布消息稱，截止2021年12月8日15點48分，中國郵政EMS年快遞量突破100億件。其中，物流業(yè)務(wù)規(guī)模在第三方綜合供應(yīng)鏈物流企業(yè)中排名第三；郵航國際航班帶運貨郵總量為3.76萬噸，截至目前，中國郵政EMS開通13條國際（地區(qū)）定班航線，覆蓋18個國家和地區(qū)。開通中歐班列，1-11月發(fā)運郵件集裝箱167個，約1130.1噸。全國417個重點示范縣市，362個縣市已基本完成，完成率87%，汽車投遞道段平均占比62.1%。
  6. 5月13日消息，天眼查信息顯示，5月10日，東莞跨海物流有限公司成立，法定代表人為秦薇，注冊資本200萬元，經(jīng)營范圍含：國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理；運輸貨物打包服務(wù)；裝卸搬運；停車場服務(wù)；信息咨詢服務(wù)等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由跨越速運集團有限公司全資控股。同時，跨越速運實現(xiàn)和機場信息系統(tǒng)無縫對接，雙方每5秒鐘對接一次數(shù)據(jù)，從而實時獲悉各個航班的準點情況，為貨物精準匹配“下一航班”倉位，提升航空貨運時效。
  7. 天眼查信息顯示，以星物流（中國）有限公司成立于2001年12月20日，注冊資本196萬美元，法定代表人為SAAR DOTAN，經(jīng)營范圍包含訂艙；拆裝箱；倉儲；簽發(fā)貨物收據(jù)；收取運費和其他獲準服務(wù)的費用；維修和保養(yǎng)集裝箱及其設(shè)備；聯(lián)系及與卡車公司簽訂卡車運輸服務(wù)合同；無船承運業(yè)務(wù)。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由以星綜合航運有限公司全資控股。自80年代末開始在中國營業(yè)。
  8. 6月20日消息，據(jù)英國《金融時報》報道，馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou在接受采訪時表示，制造業(yè)沒有回流歐美，集裝箱運輸量可能很快會遭到重創(chuàng)。Skou預(yù)計，隨著全球經(jīng)濟增長停滯，今年下半年集裝箱運輸量將會有所下降，他說：“自第一波疫情結(jié)束以來，導(dǎo)致集裝箱航運繁榮的因素可能很快會出現(xiàn)急劇逆轉(zhuǎn)?！盨kou表示，“當情況發(fā)生時，速度將會相當快，我們預(yù)計這不太可能發(fā)生在下半年初，可能要到8月或更晚才會發(fā)生。我不想說我害怕?！?/span>
  9. 報告期內(nèi)，本集團集裝箱航運業(yè)務(wù)的貨運量為6,783,644標準箱，較去年同期上升。截至2021年3月末，本集團經(jīng)營船隊包括526艘集裝箱船舶，運力達3,039,679標準箱。中遠?？乇硎荆?021年一季度集裝箱航運市場持續(xù)向好，公司積極推動“十四五”規(guī)劃良好開局，繼續(xù)通過增運力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運輸服務(wù)。
  10. 1月3日消息，集裝箱航運巨頭馬士基公告表示，將再次停止其船只過航貿(mào)易要道紅海。此前該公司船只在短短數(shù)周內(nèi)再次遇襲?！拔覀儧Q定，暫停所有船只過航紅海/亞丁灣，直至另行通知，”馬士基表示。
  11. 12月27日消息，全球集裝箱航運巨頭法國達飛輪船 當?shù)貢r間12月26日向客戶發(fā)布說明稱，公司目前正制定計劃，逐步增加通過蘇伊士運河的船只數(shù)量；公司正在持續(xù)監(jiān)測情況，并隨時準備迅速重新評估和調(diào)整計劃。
  12. 調(diào)整后，中遠海控將定位于以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資平臺。
  13. 調(diào)整后，中遠海控將定位于以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資平臺，為客戶提供集裝箱航運+港口+相關(guān)物流服務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案，是承擔中遠海運集團“打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”愿景目標的核心公司。
  14. 馬士基與其他8家全球承運商和數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）的成員一起共同做出承諾：到2030年實現(xiàn)電子提單（eBL）標準化，并在五年內(nèi)將50%的原始提單轉(zhuǎn)為數(shù)字化提單。
  15. 8月15日消息，近日，中國外運與中谷海運集團有限公司 在青島進行業(yè)務(wù)交流并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。官網(wǎng)信息顯示，中谷海運集團創(chuàng)建于2003年，是中國最早專業(yè)經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運的企業(yè)之一。目前中谷開設(shè)經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)航線已超過60條，涵蓋1.8萬公里海岸線，覆蓋國內(nèi)沿海所有樞紐港及長江流域干線73個港口，各條航線均已形成穩(wěn)定的班輪航次，構(gòu)建起由中國沿海與長江、珠江連接形成的“兩橫一縱”大海運、大物流體系。
  16. 1月10日消息，中遠海控公告，預(yù)計2024年度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為490.82億元，同比增長約105.71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為489.89億元，同比增長約106.25%。公司表示，2024年度集裝箱航運市場貨量整體呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，市場運價處于相對高位，公司堅持以自身發(fā)展的確定性應(yīng)對外部環(huán)境的不確定性，有效提升企業(yè)核心競爭力，集裝箱航運業(yè)務(wù)同比實現(xiàn)量價齊升，取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。
  17. 1月20日消息，日前，美的集團與馬士基集團簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來，雙方將持續(xù)深化合作，打造符合美的集團需求的物流解決方案，構(gòu)建穩(wěn)定安全高效供應(yīng)鏈體系，助力美的集團推進“全球突破”戰(zhàn)略。資料顯示，馬士基集團是一家綜合性的集裝箱航運物流頭部企業(yè)，致力于連接并簡化全球貿(mào)易。
  18. 近日，菜鳥全球供應(yīng)鏈推出航空、海運集裝箱訂艙服務(wù)，承諾接到商家下單后兩個工作日內(nèi)完成訂艙，并逐票貨物與商家確認離港時間。如果沒有按時訂艙，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾賠付每單人民幣100元。
  19. 中遠海運特運近日成功為紙漿COA客戶ELDORADO簽發(fā)首張電子提單，這是基于區(qū)塊鏈技術(shù)電子提單在全球航運非集裝箱領(lǐng)域的重大突破。
  20. 1月5日消息，中遠海運特運近日成功為紙漿COA客戶ELDORADO簽發(fā)首張電子提單，這是基于區(qū)塊鏈技術(shù)電子提單在全球航運非集裝箱領(lǐng)域的突破。據(jù)悉，中遠海運特運2022年完成了數(shù)字化航運平臺與GSBN區(qū)塊鏈平臺、IQAX eBL電子提單系統(tǒng)的全面集成，正式具備了簽發(fā)電子提單服務(wù)能力。