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  1. 5月13日消息，毫末智行發(fā)布消息稱，截至2024年5月，毫末用戶輔助駕駛行駛里程突破1.41億公里；小魔駝累計配送訂單量超33萬單。
  2. 近日，上海發(fā)放市內(nèi)第一張城市高級輔助駕駛地圖許可，百度獲批，成為業(yè)內(nèi)第一家已獲得三個城市的城市高級輔助駕駛地圖許可的企業(yè)。
  3. 12月20日消息，上海近日發(fā)放市內(nèi)第一張城市高級輔助駕駛地圖許可，百度獲批，成為業(yè)內(nèi)第一家已獲得三個城市的城市高級輔助駕駛地圖許可的企業(yè)。這意味著百度地圖正加速支持車企量產(chǎn)搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車，覆蓋城市范圍再擴容。百度2013年布局自動駕駛之初，即投入研發(fā)高精度地圖，是國內(nèi)唯一一家既擁有高精度地圖領先技術(shù)，又能提供自動駕駛完整解決方案的公司。
  4. 4月3日消息，據(jù)浙江省自然資源廳信息，騰訊近日獲得杭州市首批高級輔助駕駛地圖許可資質(zhì)。截至目前，騰訊已經(jīng)覆蓋全國38萬公里高速及城市快速路高精度地圖數(shù)據(jù)，未來，騰訊還將持續(xù)深入在重點城市開展高精度地圖研發(fā)應用等工作，加速覆蓋全國上百個城市普通道路，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通等業(yè)務布局。
  5. 數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月6日，毫末用戶輔助駕駛行駛里程達5000萬公里。目前，搭載毫末HPilot的乘用車已行駛在中國339個城市。2021年12月，毫末發(fā)布中國首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA，截至目前，MANA學習時長超過62萬小時，虛擬世界駕齡相當于人類駕駛7.5萬年。2023年1月，毫末發(fā)布了中國自動駕駛行業(yè)最大智算中心MANA OASIS雪湖·綠洲，每秒浮點運算達到67億億次。
  6. 百度成為業(yè)內(nèi)第一家已獲得三個城市的城市高級輔助駕駛地圖許可的企業(yè)。
  7. 12月21日消息，百度近日獲批上海發(fā)放的市內(nèi)第一張城市高級輔助駕駛地圖許可，成為業(yè)內(nèi)第一家已獲得三個城市的城市高級輔助駕駛地圖許可的企業(yè)。這意味著百度地圖正加速支持車企量產(chǎn)搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車，覆蓋城市范圍再擴容。此外，百度地圖還發(fā)布了自研“北斗高精”一體化精準定位導航技術(shù)，與其自研的高精度一體化AI采集技術(shù)一起互為支撐，是百度地圖的“雙高精”。
  8. 6月14日，小米汽車科技有限公司“車輛控制方法、裝置、存儲介質(zhì)、電子設備及車輛”專利公布。
  9. 廣州、深圳首次發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可，百度首批獲準，將支持車企量產(chǎn)搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車。
  10. 5月5日消息，重慶、北京近期相繼發(fā)放市內(nèi)首批城市高級輔助駕駛地圖許可，百度成功獲準。此番獲批，標志著百度地圖成為首家，也是最快獲得廣州、深圳、上海、杭州、北京、重慶這6個試點城市高級輔助駕駛地圖許可的圖商，也意味著百度地圖正加速支持車企量產(chǎn)搭載“城市領航輔助駕駛功能”的智能汽車，覆蓋城市范圍再擴容。截至目前，百度已經(jīng)與廣汽、蔚來、威馬、長安、本田、長城、吉利、北汽、江淮等眾多車企實現(xiàn)量產(chǎn)合作。
  11. 4月23日消息，百度Apollo發(fā)布了純視覺城市領航輔助駕駛產(chǎn)品ANP3 Pro，將高階城市智駕的硬件成本拉至萬元，支持15-25萬元價格區(qū)間的新能源車型搭載。百度表示，ANP3 Pro可做到“開箱即用”，2024年上半年將覆蓋360城，年底可實現(xiàn)全國都能開。
  12. 風口浪尖的小米汽車，容不得再有半點閃失。
  13. 4月23日消息，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志向全行業(yè)發(fā)出智能輔助駕駛安全倡議。他表示，可從“技術(shù)先行、營銷透明、用戶為本、標準共建”等維度，引導消費者對智能輔助駕駛安全形成正確認知。華為乾崑智能技術(shù)大會上，與華為車BU合作的11家車企高層全部登臺，共同發(fā)起智能輔助駕駛安全倡議。
  14. 4月8日消息，天眼查資料顯示，滴滴關聯(lián)公司北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司4月6日公開一項“一種鏡頭調(diào)節(jié)裝置、輔助駕駛設備及車輛”專利，公開號為CN112615997A，申請日期為2020年12月29日。股權(quán)穿透圖顯示，北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司由小桔科技香港有限公司100%全資持股，認繳金額206億元人民幣。
  15. 4月13日消息，36氪獲悉，自動駕駛公司小馬智行宣布，年內(nèi)將量產(chǎn)高速、城區(qū)行泊一體輔助駕駛方案；向多家客戶量產(chǎn)交付NVIDIA DRIVE Orin版域控制器，并開啟基于多芯片平臺的域控研發(fā)；同時將向定點OEM交付全鏈路數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，向市場推出靈活選配的工具鏈產(chǎn)品。
  16. 4月21日消息，昨日，理想汽車CEO李想發(fā)布微博稱：理想汽車現(xiàn)在和以后，所有車型的輔助駕駛和自動駕駛都是完全標配的，包含軟件、數(shù)據(jù)服務、地圖服務、算力硬件、傳感器等，既不收軟件激活的費用，也不收訂閱的費用，無論什么價位的車都一樣標配。李想還表示，從技術(shù)上而言沒有任何難度，但是提供了相對重要的證據(jù)，減少車主取證難，廠商覺得被冤枉的概率。
  17. 8月24日消息，特斯拉公司CEO埃隆馬斯克 周一表示，F(xiàn)SDBeta 9.2版本并不好，公司正在竭盡全力以最快速度優(yōu)化改進。馬斯克在推特發(fā)文稱以他之見Beta 9.2版本并不好，不過Autopilot/AI團隊正在以最快速度優(yōu)化。值得一提的是，8月16日，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)——美國國家公路交通安全管理局宣布，正式開啟對電動汽車巨頭特斯拉的自動輔助駕駛系統(tǒng)的調(diào)查。
  18. “隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動，對自動駕駛在模擬訓練上的算力助推，相信在2025年小鵬汽車會開始將自動輔助駕駛的輔助兩個字去掉，進入到真正的自動駕駛時代?！?/span>
  19. 10月7日消息，滴滴自動駕駛貨運KargoBot前裝量產(chǎn)L4級卡車近日獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準在北京開放道路內(nèi)開展測試。這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照后，KargoBot再次獲準在京開展道路測試。不同于其他自動駕駛公司，KargoBot采用的是混合智能模式，由一名司機駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領航車輛，引領多輛L4級自動駕駛卡車行駛，來提升中、短、長途各種復雜場景下的物流運輸效率。
  20. 11月29日消息，毫末智行董事長張凱、CEO顧維灝今日聯(lián)合發(fā)布《毫末正式邁入自動駕駛3.0時代》的內(nèi)部信，其中提到：毫末乘用車用戶輔助駕駛行駛里程正式突破1億公里，這標志著毫末成為第一個進入自動駕駛3.0時代的中國自動駕駛技術(shù)公司。