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  1. 實(shí)時(shí)定位功能將幫助客戶實(shí)時(shí)跟蹤干貨集裝箱,無論海陸運(yùn)輸,確保供應(yīng)鏈全程透明,提升物流效率。
  2. 公布了最新的附加費(fèi)和費(fèi)率詳情。
  3. 首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen回應(yīng)與馬士基結(jié)盟一事。
  4. 收購英國內(nèi)陸運(yùn)輸公司ATL Haulage Contractors Limited(ATL)100%的股份。
  5. 宣布旺季附加費(fèi)將從喀麥隆克里比的所有始發(fā)地開始生效。
  6. 寧波辦公室智能文件柜包含三大功能。
  7. 2023年全年,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入179億歐元,同比下降46.7%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為45億歐元,同比下降76.4%。
  8. 宣布全新的2030戰(zhàn)略,將通過五大核心支柱,適應(yīng)快速變化的海運(yùn)市場(chǎng),增強(qiáng)企業(yè)韌性和適應(yīng)能力。
  9. 在2024年3月至2025年2月期間,兩家公司都同意使用生物燃料的最高產(chǎn)品選擇“Ship Green 100”。
  10. 1月15日消息,海運(yùn)公司近日宣布,已完成收購意大利物流公司Spinelli集團(tuán)49%的股權(quán)。據(jù)了解,2022年9月雙方簽署協(xié)議后,相關(guān)反壟斷機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)收購Spinelli集團(tuán)的少數(shù)股權(quán),而Spinelli家族將繼續(xù)持有51%的多數(shù)股份。雙方約定不披露交易的任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。Spinelli集團(tuán)自1963年起在意大利運(yùn)營,致力于為航運(yùn)公司提供整個(gè)集裝箱物流鏈的服務(wù),包括港口碼頭服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱堆場(chǎng)和維修、倉儲(chǔ)和海關(guān)服務(wù)。
  11. 2月1日消息,德國航運(yùn)公司首席執(zhí)行官拉爾夫·哈本·詹森 1月31日表示,也門胡塞武裝在紅海對(duì)貨船的襲擊不大可能很快結(jié)束,這將迫使航運(yùn)公司避開通過蘇伊士運(yùn)河的航線。詹森稱不認(rèn)為這場(chǎng)危機(jī)很快就會(huì)結(jié)束,“不知道是一個(gè)月、三個(gè)月還是五個(gè)月”。
  12. 4月17日消息,近日宣布全新的2030戰(zhàn)略,將通過五大核心支柱,適應(yīng)快速變化的海運(yùn)市場(chǎng),增強(qiáng)企業(yè)韌性和適應(yīng)能力。據(jù)了解,該戰(zhàn)略是在經(jīng)過深入的市場(chǎng)分析、客戶洞察以及內(nèi)部協(xié)同后做出的,致力于為客戶提供卓越的服務(wù),同時(shí)優(yōu)先考慮環(huán)境責(zé)任和創(chuàng)新的數(shù)字化解決方案,以應(yīng)對(duì)不斷變化的全球市場(chǎng)。
  13. 5月9日消息,近日宣布,與宜家IKEA達(dá)成合作協(xié)議。在2024年3月至2025年2月期間,兩家公司都同意使用生物燃料的最高產(chǎn)品選擇“Ship Green 100”,該產(chǎn)品依賴于基于廢物和殘?jiān)纳锶剂?,而不是傳統(tǒng)的船用燃料油。在此期間,宜家的預(yù)期結(jié)果是二氧化碳排放量減少約10萬噸。
  14. 8月15日消息,特官網(wǎng)發(fā)布公告,2024年8月22日起,從遠(yuǎn)東到澳大利亞的所有集裝箱貨物征收旺季附加費(fèi) ,直至另行通知。從中國、日本、韓國、中國香港和中國澳門到澳大利亞,自2024年8月22日起生效;從中國臺(tái)灣到澳大利亞,2024年9月6日生效;所有集裝箱類型每TEU 500美元。
  15. 12月3日消息,金風(fēng)科技全資子公司金風(fēng)綠色能源化工科技(江蘇)有限公司與德國船舶公司近日聯(lián)合宣布,雙方簽署了年交付量25萬噸的綠色甲醇照付不議長期合同,并進(jìn)一步深化對(duì)航運(yùn)業(yè)綠色燃料替代的合作與探索。
  16. 這個(gè)新的協(xié)作計(jì)劃旨在通過靈活互通的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和高準(zhǔn)班率向客戶提供優(yōu)質(zhì)的集裝箱班輪服務(wù)。
  17. 1月17日消息,A.P. 穆勒-馬士基旗下的馬士基有限公司與股份公司擬自2025年2月起開展一個(gè)名為“雙子星”的長期運(yùn)營協(xié)作計(jì)劃。該協(xié)作計(jì)劃由約290艘船舶參與運(yùn)營,總運(yùn)力約340萬標(biāo)箱,其中60%由馬士基投入,40%由投入。預(yù)期未來當(dāng)整體合作完全落實(shí)運(yùn)營后,船期的準(zhǔn)班率將超過90%。鑒于新協(xié)作計(jì)劃的推出,將于2025年1月31日退出THE班輪聯(lián)盟。馬士基與地中海航運(yùn)已經(jīng)于2023年1月宣布將在2025年1月終止2M班輪聯(lián)盟合作。
  18. 聯(lián)合聲明呼吁為使用純化石燃料的新造船設(shè)定一個(gè)截止時(shí)間,同時(shí)敦促國際海事組織(IMO)加強(qiáng)監(jiān)管,使航運(yùn)業(yè)加速向綠色燃料過渡。
  19. 馬士基、達(dá)飛、宣布運(yùn)費(fèi)漲價(jià)。
  20. 12月3日消息,第28屆《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方大會(huì) 于11月30日-12月12日在阿聯(lián)酋迪拜舉行。全球航運(yùn)業(yè)的頭部公司在COP28上發(fā)表了一項(xiàng)里程碑式的聯(lián)合宣言,以推動(dòng)海上運(yùn)輸?shù)拿撎肌?/span>