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  1. 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的所有生意，將被AI重做一遍。
  2. 融通創(chuàng)新已經(jīng)成為世界科技創(chuàng)新發(fā)展的大勢所趨。此外，百度還重點打造了AI開放平臺Apollo，幫助汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統(tǒng)。從融通創(chuàng)新的推動范圍來看，李彥宏表示，要充分認識企業(yè)作為創(chuàng)新主體的意義。就人才培養(yǎng)而言，多年來百度持續(xù)加大對人才培養(yǎng)的投入力度，開創(chuàng)與政府、企業(yè)、高校聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。截至目前，這個模式已培養(yǎng)人工智能人才超過100萬。
  3. 李彥宏參與歐洲科技創(chuàng)新展覽會上的對談時表示，中國AI與西方的最大區(qū)別是應用。
  4. 6月2日消息，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏近日帶隊訪問了上海交通大學。李彥宏一行先是參觀了上海交大校史館，隨后與校方領導和有關專家進行座談交流。在座談環(huán)節(jié)，李彥宏分享了參觀感受，并就技術(shù)趨勢、AI for Science等問題談了自己的看法。座談結(jié)束，百度與上海交通大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自的技術(shù)基礎、人才優(yōu)勢以及資源優(yōu)勢，加強科學研究、人才培養(yǎng)等多領域的交流與合作。
  5. 百度創(chuàng)始人李彥宏透露不會造車的原因。
  6. 6月21日消息，近日，百度Apollo攜手極狐共同發(fā)布新一代共享無人車Apollo Moon。百度董事長兼CEO李彥宏隨后在百度官方視頻號下留言，表示“必須要比打車便宜”。據(jù)悉， Apollo Moon成本僅為48萬元，是行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。百度與極狐預計在未來3年將落地1000臺共享無人車。近期百度Apollo將在北京、上海、廣州、重慶等城市開展共享無人車落地運營。
  7. 同時，李彥宏宣布了蘿卜快跑的“下一站”：2025年希望將服務擴展到65個城市，到2030年擴展到100個城市。據(jù)悉，本月4日，“蘿卜快跑”正式落地重慶永川，開始面向公眾提供自動駕駛出行服務。至此，重慶成為繼北京、上海、廣州、長沙、滄州之后第六個開放載人測試服務的城市。
  8. 9月1日消息，2022世界人工智能大會 今日在上海召開，今年大會主題為“智聯(lián)世界 元生無界”。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏受邀出席并發(fā)表題為《人工智能與實體經(jīng)濟“雙向奔赴”》的主旨演講。談到自動駕駛，李彥宏強調(diào)，“L2之后率先進入商用的很可能是L4，而不是L3”。值得注意的是，截止7月份，百度蘿卜快跑自動駕駛出行服務累計訂單量超100萬單，運營范圍遍及北京、上海等10多個城市。
  9. 一篇題為“簡單之約：談機會談挑戰(zhàn)，新思考新要求”的文章近日發(fā)布在百度內(nèi)網(wǎng)。
  10. 1月6日消息，一篇題為“簡單之約：談機會談挑戰(zhàn)，新思考新要求”的文章于1月3日發(fā)布在百度內(nèi)網(wǎng)，其內(nèi)容取自2022年12月末，李彥宏面向全體員工的一場內(nèi)部直播。直播中，有員工問及李彥宏是否關注到馬化騰的內(nèi)部講話。此前馬化騰在2022年內(nèi)部員工大會上，談及了業(yè)務部門改革表面、追求大數(shù)字營收、內(nèi)部貪腐等問題。
  11. 10月17日消息，昨日，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)表了題為《坐智能車，走智慧路——推動交通領域的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革》的署名文章，從自動駕駛到車路協(xié)同、智能交通到數(shù)字城市運營等方面談了自己的思考。李彥宏認為，在當前我國汽車保有量已達2.87億輛的情況下，迫切需要一個智能交通系統(tǒng)，其不僅能夠降低交通事故的發(fā)生概率，還可以提高通行效率，節(jié)約能源，幫助降低空氣污染水平等。
  12. 4月15日消息，據(jù)Tech星球報道，三個月內(nèi)，京喜拼拼開拓了12個省，70多個市，目前的重點是河南和京津冀兩大區(qū)域。據(jù)介紹，今年1月，李昌明被派往河南成為先遣隊負責人，直接向劉強東匯報。而其他區(qū)域則由各大區(qū)負責人匯報給京喜事業(yè)群負責人鄭宏彥，鄭宏彥向劉強東匯報。不過，京喜拼拼至今沒有定下開城目標以及全年GMV目標。這被一些員工認為集團內(nèi)部并不足夠重視社區(qū)團購。
  13. 4月15日消息，據(jù)Tech星球報道，京喜拼拼在三個月內(nèi)開拓了12個省，70多個市，目前的重點是河南和京津冀兩大區(qū)域。據(jù)介紹，今年1月，李昌明被派往河南成為先遣隊負責人，直接向劉強東匯報。而其他區(qū)域則由各大區(qū)負責人匯報給京喜事業(yè)群負責人鄭宏彥，鄭宏彥向劉強東匯報。面對當下的社區(qū)團購戰(zhàn)況，知情人士表示，京東希望打持久戰(zhàn)，并不過分追求開城速度，補貼已經(jīng)沒有意義。
  14. 8月21日消息，8月19日，中國物流集團與北京交通大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國物流集團副總經(jīng)理杜波、北京交通大學副校長高艷代表雙方簽署協(xié)議。在簽約儀式上，中國物流集團黨委書記、董事長李洪鳳表示，中國物流集團將充分發(fā)揮物流“國家隊”引領作用，與北京交通大學開展全方位合作，聚焦前沿學科領域和尖端技術(shù)，積極探索物流行業(yè)“產(chǎn)學研”合作新模式。
  15. 4月28日消息，中國有贊有限公司董事會近日宣布，將于2023年5月10日舉行董事會會議，以考慮及批準 集團截至2023年3月31日止三個月之未經(jīng)審核綜合第一季度業(yè)績及其發(fā)布，并考慮建議派發(fā)股息（如有）。截至本公告日期，中國有贊董事會由四名執(zhí)行董事朱寧、崔玉松、俞韜及應杭艷；以及三名獨立非執(zhí)行董事方志華、鄧濤及李少杰組成。
  16. 2月18日消息，百度最新發(fā)布了第四季度及全年未經(jīng)審計的財務報告。隨后，百度董事長兼CEO李彥宏發(fā)布全員信表示，未來將繼續(xù)堅持對“兩基一底”的投入，在基礎研究、基礎技術(shù)和底層創(chuàng)新上肯下硬功夫。百度不做創(chuàng)新“氣氛組”，要做就做“實干組”。據(jù)李彥宏在全員信中介紹，在技術(shù)研發(fā)上長期堅定的投入，百度成為領先的AI生態(tài)型公司。2020年，百度核心研發(fā)費用占收入比例達到。
  17. 2月18日消息，百度最新發(fā)布了第四季度及全年未經(jīng)審計的財務報告。隨后，百度董事長兼CEO李彥宏及CFO余正鈞和高級副總裁沈抖等一眾高管出席財報電話會議。同時，李彥宏透露，目前雙方的合資項目進展非常好，已經(jīng)任命了該公司的CEO，選好了品牌名稱。據(jù)《電商報》了解，在百度發(fā)布財報后，李彥宏也發(fā)布了一封內(nèi)部全員信，他在信中談到，新組建的汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。
  18. 2月25日消息，據(jù)新浪科技報道，百度在接受采訪時談到了李彥宏對于夏一平的評價。日前，百度向外界媒體證實，前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平出任其造車新公司CEO。他表示，去年和百度資本董事長任旭陽打了一通電話，雙方聊了聊新能源汽車。后在任旭陽的牽線下，與李彥宏在12月見了兩次面，最終答應擔任百度造車公司的CEO。
  19. 3月2日消息，《電商報》獲悉，天眼查App顯示，近日寧波梅山保稅港區(qū)佰興投資管理有限公司發(fā)生工商變更，李彥宏退出該公司董事長職務，由任旭陽接任。同時，韋方退出監(jiān)事，新增梁志祥為公司監(jiān)事。而達孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責任公司是由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資持股，且李彥宏持股北京百度網(wǎng)訊科技有限公司。
  20. 3月2日消息，《電商報》獲悉，今日人民日報刊登了一篇百度董事長兼CEO李彥宏的文章，文章名為《以融通創(chuàng)新助力高質(zhì)量發(fā)展 》。李彥宏表示，當智能技術(shù)融入生產(chǎn)生活，創(chuàng)新活動新的階段性特征正在悄然出現(xiàn)：打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，乃至橫跨不同產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新正從單點突破走向融合發(fā)展。截至目前，這個模式已培養(yǎng)人工智能人才超過100萬。