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  1. 6月27日消息，國家商務(wù)部近日公示了132家電子商務(wù)示范企業(yè)名單，經(jīng)綜合評價和考量，卓爾智聯(lián)被認(rèn)定為國家電子商務(wù)示范企業(yè)。據(jù)介紹，卓爾智聯(lián)是《財富》中國500強企業(yè)，主要涉足物業(yè)、交易、跨境貿(mào)易、倉儲、物流、金融、供應(yīng)鏈管理等供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。公司累計為超30萬家客戶提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，2022年實現(xiàn)營業(yè)收入1109.06億元。
  2. 5月17日消息，浙商證券近日發(fā)布公告稱，Q1京東物流外部供應(yīng)鏈收入增速有所回暖，但來自京東、快遞快運等其他業(yè)務(wù)增速放緩拉低整體收入增速。中長期看，中國供應(yīng)鏈物流仍處于發(fā)展早期，未來隨著宏觀經(jīng)濟改善，京東物流外部供應(yīng)鏈客戶數(shù)及單客收入有望逐步回暖。浙商證券預(yù)計京東物流2023-2025年收入分別為1699/1889/2068億元，Non-IFRS凈利潤分別為26.3/35.4/45.3億元。給予京東物流23年收入0.5xP/S，估值850億元，目標(biāo)價14.6港元，維持“買入”評級。
  3. 5月17日消息，浙商證券發(fā)布研報指，Q1京東物流外部供應(yīng)鏈收入增速有所回暖，但來自京東、快遞快運等其他業(yè)務(wù)增速放緩拉低整體收入增速。中長期看，中國供應(yīng)鏈物流仍處于發(fā)展早期，未來隨著宏觀經(jīng)濟改善，京東物流外部供應(yīng)鏈客戶數(shù)及單客收入有望逐步回暖。我們預(yù)計京東物流2023-2025年收入分別為1699/1889/2068億元，Non-IFRS凈利潤分別為26.3/35.4/45.3億元。給予京東物流23年收入0.5xP/S，估值850億元，目標(biāo)價14.6港元，維持“買入”評級。
  4. 5月11日消息，京東物流股份有限公司發(fā)布2023年第一季度業(yè)績報告。第一季度，京東物流總收入達(dá)367.3億元，同比增長34.3%。2023年一季度，京東物流一體化供應(yīng)鏈收入達(dá)184.5億元，頭部客戶合作粘性持續(xù)增強。值得一提的是，作為促生產(chǎn)、助消費、暢流通、穩(wěn)就業(yè)的社會供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，京東物流一季度持續(xù)“進(jìn)村”“進(jìn)廠”“出海”，有力支撐著實體經(jīng)濟多個產(chǎn)業(yè)鏈條全環(huán)節(jié)的降本增效。僅2023年一季度，京東物流為一線員工的薪酬福利支出達(dá)126.3億元。
  5. 5月17日消息，京東物流今日早間在港交所公告稱，于2021年5月17日-5月21日招股。近日，京東物流披露2021年一季度營收數(shù)據(jù)，一季度收入224億元，同比增長，增幅繼續(xù)擴大。從外部收入來看，京東物流外部客戶收入占比已經(jīng)從2018年的、2019年的增長至2020年的。2020年，京東物流一體化供應(yīng)鏈收入占總收入的比重達(dá)到。截至2020年12月31日，京東物流運營超過900個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積約2100萬平方米。
  6. 3月11日消息，京東物流于3月10日發(fā)布上市以來的首份年度業(yè)績報告。財報顯示，去年京東物流總收入達(dá)1047億元，同比增長42.7%；其中來自外部客戶收入達(dá)591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達(dá)56.5%。在業(yè)務(wù)方面，京東物流一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入711億元，同比增長27.8%；其中來自外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為255億元，同比增長54.7%。
  7. 2023年第一季度，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)184.5億元；快遞快運等其他客戶收入同比大增93.4%，達(dá)182.8億元。
  8. 8月24日消息，8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份半年度業(yè)績報告。財報顯示，2021年上半年，京東物流實現(xiàn)總收入485億元，同比增長53.7%，經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈虧損為15億元。半年報顯示，2021年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元。京東物流外部客戶收入占比已超50%。
  9. 公司核心業(yè)務(wù)外部一體化供應(yīng)鏈收入恢復(fù)至雙位數(shù)成長可見度尚不明確，下調(diào)2025年收入和利潤預(yù)測3%和9%，評級下調(diào)至“中性”。交銀國際指，第四季度總營收年增10%，超預(yù)期主要來自內(nèi)單收入成長，外部收入符合預(yù)期。利潤大幅超出預(yù)期124%，調(diào)整后凈利潤和利潤率同比增80%和1.5個百分點，得益于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化及營運效率提升。
  10. 5月20日消息，麥格理發(fā)表報告指出，京東物流首季業(yè)績超預(yù)期，主要受惠于內(nèi)部供應(yīng)鏈收入的改善，且部分受惠于京東零售業(yè)務(wù)的銷售復(fù)蘇，以及降低運輸門檻。該行展望，京東物流的收入結(jié)構(gòu)改善，內(nèi)部供應(yīng)鏈收入增長加速，該行對公司的盈利前景更為樂觀，上調(diào)對其盈利預(yù)測，料今年經(jīng)調(diào)整凈利潤率達(dá)2.4%，處于公司指引范圍的上限。該行將京東物流今明兩年的凈利潤預(yù)測分別上調(diào)16%，以反映強勁的盈利前景。
  11. 5月3日消息，昨日晚間，京東在港交所發(fā)布公告稱，京東物流已通過港交所聆訊，并披露聆訊后資料集。招股書顯示，2020年全年京東物流收入734億，同比增長47.2%，一體化供應(yīng)鏈收入占比達(dá)75.8%。
  12. 5月17日消息，5月17日，京東物流發(fā)布2022年一季度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度，京東物流總收入274億元，其中，外部客戶收入達(dá)160億元，占比58.4%；來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)179億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)約5.9萬個，同比增長近20%。此外，財報還顯示，截至2022年3月31日，京東物流在全國運營了約1400個倉庫，含云倉生態(tài)平臺的管理面積在內(nèi)，京東物流的倉儲網(wǎng)絡(luò)管理總面積超2500萬平方米。
  13. 大和上調(diào)京東物流今年收入預(yù)測9%，以反映德邦物流較高的貢益，并預(yù)測2022全年可錄得非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則盈利，重申“買入”評級，目標(biāo)價維持20港元。大和報告指出，新冠疫情對京東物流一體化供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的影響將在第三季持續(xù)，但管理層預(yù)測零售銷售復(fù)蘇及新冠管控改善，將有助提升公司客戶業(yè)務(wù)的信心，預(yù)計第四季京東物流總收入按年可錄低雙位數(shù)增長，而明年IS收入亦可隨防疫措施調(diào)整而改善。
  14. 11月12日消息，截至11月11日23:59，京東11.11全球熱愛季累計下單金額超3491億元。據(jù)悉，今年京東11.11，京東物流在全國超過300城實現(xiàn)分鐘達(dá)，93%區(qū)縣84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，全鏈路預(yù)測準(zhǔn)確率均值達(dá)到約95%，近400輛智能快遞車助力末端配送、抗疫保供，綠色供應(yīng)鏈物流減碳26000噸，單日收入超千元的京東快遞小哥數(shù)量增長超50%。
  15. 11月22日消息，野村發(fā)表研究報告稱，京東物流第三季表現(xiàn)勝預(yù)期，將京東物流的目標(biāo)價由33港元上調(diào)至38港元，維持“買入”評級。該行指出，受惠于京東零售大幅增長及第三方業(yè)務(wù)拓展，京東物流第三季收入按年增長43%，高于該行預(yù)期約11%。在綜合供應(yīng)鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)帶動下，第三方收入增長69%，較野村的預(yù)測高17%；而京東集團相關(guān)收入亦按年增長19%，高出該行預(yù)測約3%。野村認(rèn)為，主要是由于產(chǎn)能利用率有所提升所致。
  16. 5月19日消息，京東集團發(fā)布2021年第一季度業(yè)績報告，財報顯示，截至2021年3月31日，物流及其他服務(wù)收入同比增長超過109%。京東物流運營超過1000個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，京東物流倉儲總面積超過2100萬平方米。物流服務(wù)企業(yè)客戶數(shù)已超過19萬，并為5.27萬家企業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，一體化供應(yīng)鏈客戶的收入占總收入的比重達(dá)到75.8%。
  17. 2月6日消息，國海證券發(fā)布研究報告稱，維持京東集團-SW“買入”評級，考慮到長期宏觀消費復(fù)蘇中，且其3P生態(tài)建設(shè)以及低價策略仍在持續(xù)推進(jìn)，調(diào)整公司2023-2025年營收預(yù)測為10,765/11,463/12,160億元，歸母凈利分別為254/273/323億元，Non-GAAP歸母凈利分別為339/348/407億元，目標(biāo)價125港元。另外，該行預(yù)計2023Q4京東物流營收同比增長7%至458億元，經(jīng)營利潤率3%，長期看好京東物流作為自營供應(yīng)鏈模式龍頭的收入穩(wěn)定性優(yōu)勢。
  18. 公司一季度收入穩(wěn)健增長，調(diào)整后凈利潤大超預(yù)期，供應(yīng)鏈的強韌性、經(jīng)營效率提升和新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略調(diào)整，取得整體經(jīng)營業(yè)績超預(yù)期。報告中稱，用戶心智日益強化，長期看好供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢。京東物流方面，3月開通兩條洲際航線，擴大海外布局；疫情保供、與抖音合作“春節(jié)也送貨”的物流服務(wù)，強化了品牌形象。
  19. 12月28日消息，今日，京東黑板報公眾號發(fā)布京東物流2021年終盤點。據(jù)了解，京東物流于港交所主板上市，前三個季度外部客戶收入占比超50%。與此同時，2021年，京東物流為全國1000多個農(nóng)特產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)帶開展供應(yīng)鏈服務(wù)，有效推進(jìn)產(chǎn)銷高效對接，全面助力鄉(xiāng)村振興。據(jù)悉，京東物流還將繼續(xù)投入10億元用于加碼綠色低碳的一體化供應(yīng)鏈建設(shè)，未來5年實現(xiàn)自身碳效率提升35%。
  20. 11月16日消息，麥格理發(fā)表研究報告指，京東物流第三季業(yè)績穩(wěn)固，收入及盈利均超出市場預(yù)期，由于京東零售改變送貨政策，帶來物流量流入，令內(nèi)部綜合供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)增長速度快于預(yù)期，雖然可能令平均售價下降，但預(yù)期仍可透過規(guī)模效應(yīng)來提升利潤率。麥格理預(yù)計外部客戶群將在2024年恢復(fù)積極增長勢頭，預(yù)測今年第四季京東物流收入將增長15.6%，并將今明兩年每股盈利預(yù)測上調(diào)13%及14.4%，目標(biāo)價則由10.4港元降至9.1港元，評級為中性。