3月16日消息，據(jù)此前報道，美團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官王興在內(nèi)部發(fā)布郵件稱，經(jīng)S-team研究決定，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)調(diào)整，轉(zhuǎn)入美團平臺。網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，放棄自營業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)型聚合打車模式。現(xiàn)有的團隊一部分留在網(wǎng)約車，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。目前，美團打車的自營業(yè)務(wù)尚未停止。但已有多名司機反映，過去以接美團訂單為主的司機們已經(jīng)在嘗試新的平臺。據(jù)司機反饋，目前上海地區(qū)的司機們主要轉(zhuǎn)向享道出行、滴滴出行和T3出行三個平臺。美團司服運營的先鋒車隊隊長趙師傅認為，享道出行的優(yōu)勢在于接入了多個聚合平臺，且也有自營平臺，單量有保證的同時單價較高，上海地區(qū)起步價為17元；T3出行的單量少于享道出行，不過有各種獎勵，在司機分數(shù)提高后單量也會增長；滴滴出行在恢復(fù)上架后也推出了不少獎勵。